El Gobierno luso recibirá este martes la evaluación de las ofertas de Lufthansa y Air France-KLM por TAP TAP dispara un 40% sus …

MADRID, 31 de agosto – A entidade estatal Par Pública entregará ao governo português, nesta terça-feira, 1 de setembro, o relatório com a descrição e avaliação das propostas vinculativas apresentadas há um mês pelo Grupo Lufthansa e Air France-KLM para a compra de 44,9% da TAP Air Portugal.

Após a entrega, o Executivo analisará o documento e decidirá, em conselho de ministros, qual grupo aéreo adquirirá quase metade da companhia aérea de bandeira nacional, conforme reporta o diário local ‘ECO’.

As conexões aéreas com o Brasil se posicionam como um dos polos mais atrativos para a aquisição de parte da TAP. Em palavras do CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, essa operação representa o “próximo passo lógico” para a empresa alemã, que, por décadas, investiu em Portugal.

“Queremos fortalecer a companhia aérea nacional portuguesa como parte do Grupo Lufthansa e como a líder no Atlântico Sul, com Lisboa como centro estratégico”, afirmou ao anunciar oficialmente a proposta vinculativa do grupo.

Por sua vez, a Air France-KLM destacou que a proposta, respaldada e alinhada pela Delta Air Lines — parceira do grupo —, tem como objetivo apoiar a execução da estratégia da TAP e o desenvolvimento da indústria aeronáutica portuguesa.

No âmbito desse plano estratégico, a companhia franco-holandesa desenvolveria significativamente as atividades de MRO em Portugal, juntamente com a TAP Maintenance & Engineering, seu parceiro há mais de 20 anos.

A Lufthansa recentemente incorporou a italiana ITA Airways ao seu portfólio de subsidiárias, que também inclui a Swiss, Austrian e Brussels Airlines. Enquanto isso, a Air France-KLM possui participação na escandinava SAS.

TAP ROZA OS 100 MILHÕES DE EUROS EM PERDAS DEVIDO AO AUMENTO DO COMBUSTÍVEL

Na última segunda-feira, a TAP anunciou uma perda líquida de 99,2 milhões de euros durante o primeiro semestre de 2026, um aumento de 40,3% em relação ao ano anterior, consequência do aumento no preço dos combustíveis, mesmo com um novo recorde de receitas e passageiros.

Entretanto, a TAP reforçou sua posição financeira através da conclusão bem-sucedida de uma emissão de dívida sênior no valor de 350 milhões de euros. No final de junho, a companhia aérea contava com 1.222,1 milhões de euros em caixa e equivalentes, ampliando assim sua liquidez e flexibilidade financeira.

O primeiro semestre de 2026 também foi marcado pela conclusão do Plano de Reestruturação e pelo lançamento do novo Plano Estratégico 2026-2035, que guiará o desenvolvimento da companhia na próxima década, focando no crescimento de rotas de longo curso, diferenciação de produtos, ampliação de fontes de receitas adicionais e transformação digital impulsionada pelo Programa Horizon.

Nas palavras do CEO, Luís Rodrigues, “os resultados do primeiro semestre demonstram a força do modelo de negócio da TAP e a solidez da demanda em toda a rede.”