El Gobierno portugués anunciará este miércoles el ganador de la privatización de la aerolínea TAP B&B Hotels lanza una campaña m…

MADRID, 13 de outubro – O Governo português realizará amanhã, quarta-feira, 14 de outubro, uma reunião do conselho de ministros para decidir se a Air France-KLM ou o Grupo Lufthansa avançarão para uma negociação final para adquirir uma participação de até 49,9% da TAP Air Portugal, após apresentarem recentemente as suas últimas propostas vinculativas aprimoradas.

O vencedor da privatização da companhia aérea lusa será anunciado no início da tarde desse mesmo dia, conforme noticiado por meios locais como o ‘Jornal Económico’ e o ‘ECO’.

Após receber as propostas melhoradas no início de outubro, a sociedade estatal Parpública elaborou um relatório descritivo para avaliar os méritos de cada uma delas e o remeteu ao Executivo.

Dada a semelhança das propostas da Lufthansa e da Air France-KLM, o Governo decidiu no início de setembro convidar ambos os grupos para uma fase de negociação de três semanas. O grupo franco-neerlandês estaria disposto a oferecer ações ao Governo como parte da operação de compra, distanciando-se da proposta do seu rival Lufthansa, que não contempla essa opção.

Num comunicado recente, o CEO da companhia, Benjamin Smith, destacou que o seu interesse pela TAP é “mais forte do que nunca”, considerando que a proposta revisada também representa “a melhor opção” para a companhia aérea lusa.

Sobre o conteúdo da oferta, foi apenas revelado que fortalecerá a companhia de bandeira, com Lisboa como o centro de operações exclusivo do Grupo Air France-KLM no sul, aumentando a conectividade, e com a clara intenção de criar emprego e valor em todo Portugal.

Recentemente, a TAP anunciou uma perda líquida de 99,2 milhões de euros durante a primeira metade de 2026, com um aumento de 40,3% em comparação ao ano anterior, devido ao aumento no preço dos combustíveis, apesar de registrar um novo recorde de receitas e passageiros.

O processo de venda parcial da companhia aérea de bandeira nacional, relançado pelo Governo luso em 2025, foi reduzido finalmente a dois candidatos após a retirada do grupo IAG, proprietário da Iberia, Vueling e British Airways, entre outros.