TAP dispara un 40% sus pérdidas hasta junio por el alza del combustible, pese al récord de ventas y pasajeros Park Hyatt desemba…

MADRID, 31 Ago. – A TAP Air Portugal registrou prejuízos líquidos de 99,2 milhões de euros no primeiro semestre, um aumento de 40,3% em relação aos 70,7 milhões de euros do mesmo período do ano passado, impactada pelo aumento de 18,7% nos custos do combustível, apesar de ter alcançado recordes em vendas e passageiros.

Desempenho Financeiro

Os rendimentos operacionais alcançaram 2.039,8 milhões de euros entre janeiro e junho, uma alta interanual de 4,3%, impulsionada principalmente pelo aumento da capacidade (+1,7%), pela melhoria dos rendimentos unitários e pela forte demanda em toda a sua rede.

O resultado bruto de exploração (Ebitda) da companhia aérea portuguesa foi de 170 milhões de euros, uma queda de 27%, enquanto o Ebit apresentou um crescimento significativo, chegando a -95,6 milhões de euros, comparado a -9,1 milhões de euros do mesmo período do ano anterior.

Transportes e Ocupação

Esses resultados foram acompanhados pelo transporte de 8,1 milhões de passageiros, um aumento de 4,2%, através de um total de 57,3 milhões de voos (+0,3%) e uma taxa de ocupação de 85,4%, com um aumento de 3,4 pontos percentuais.

Fortalecimento Financeiro

Além disso, a TAP fortaleceu sua posição financeira durante o semestre com a conclusão bem-sucedida de uma emissão de dívida sênior no valor de 350 milhões de euros. Ao final de junho, a companhia aérea contava com caixa e equivalentes de caixa de 1.222,1 milhões de euros, aumentando assim sua liquidez e flexibilidade financeira.

Até o final de junho, a TAP tinha uma frota de 101 aviões, distribuídos em 22 unidades de longo alcance, 60 de fuselagem estreita e 19 regionais.

Planos Futuros

A primeira metade de 2026 também foi marcada pela finalização do Plano de Reestruturação e pelo lançamento do novo Plano Estratégico 2026-2035, que orientará o desenvolvimento da empresa na próxima década, focando no crescimento das rotas de longo curso, na diferenciação do produto, na ampliação das fontes de receitas adicionais e na transformação digital impulsionada pelo Programa Horizon.

Declarações de Executivo

De acordo com o CEO, Luís Rodrigues, “os resultados do primeiro semestre demonstram a força do modelo de negócio da TAP e a solidez da demanda em toda a rede”.

Sobre o aumento do custo do combustível, ele explicou que seu impacto reflete-se de forma imediata nos custos, enquanto as medidas para mitigar seu efeito sobre os rendimentos tendem a materializar-se de forma mais gradual, uma vez que “uma parte significativa das receitas do segundo trimestre já havia sido vendida antes do aumento dos preços do combustível”.

Processo de Privatização

Quanto ao processo de privatização da companhia, este avança para o próximo nível após as propostas vinculativas do Grupo Lufthansa e da Air France-KLM. A previsão é de que a escolha do licitante definitivo ocorra no início deste mês de setembro.

O governo de Portugal pretende vender até 49,9% da companhia aérea, reservando inicialmente 5% para os funcionários.